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啟用第三代電池交換站,Gogoro Network 宣佈推出「自由省」電池資費方案

【此文章來自:Mashdigi

因應中油不再繼續合作,導致全台位於中油加油站的38座GoStation電池交換站將在9月底終止運作,Gogoro Network今日 (9/19)宣佈將啟用第三代GoStation 3.0電池交換站,另外也將建置Super GoStation超級電池交換站,並且開始大量投放新一代基於21700鋰三元電池芯技術設計電池。

此外,Gogoro也宣佈推出「自由省」電池資費方案,藉由人工智慧與即時數據分析提供動態折價,依據電池實際使用量計算更合適費用,甚至透過免費贈送「性能提升服務」,讓使用者能以更合適、更具彈性方式使用電池。



啟用第三代電池交換站,Gogoro Network 宣佈推出「自由省」電池資費方案
▲ Gogoro Network宣佈啟用第三代全新GoStation 3.0電池交換站

 

新一代GoStation 3.0電池交換站

相比先前建置的GoStation設計,新一代GoStation 3.0電池交換站將以更緊湊機櫃構成,不僅能減少原本電池交換站需要佔用空間,並且能放置更多數量的交換電池,同時也能以更高效率進行充電。

啟用第三代電池交換站,Gogoro Network 宣佈推出「自由省」電池資費方案
▲新電池交換站採方正機櫃設計,因此能在相同地點、相同空間放置兩組電池交換站,滿足更多電池交換需求

Gogoro Network表示,GoStation 3.0採用全新形式設計,最大改變在於採用方正機櫃設計,在以往僅能放置單組電池交換站的空間,能讓兩座GoStation 3.0電池交換站以背貼背形式進行架設,藉此更有效率利用空間提供更多交換用電池。

隨著可放置電池數量增加,GoStation 3.0電池交換站在電力中斷情況下,仍可維持長達64小時之久的自主供電時間,並且在天災等情況下作為緊急供電來源,提供雙向充放電、快速充電、微電網 (Micro Grid)電力調配等應用模式,甚至未來也能藉由電池交換站電力資源連接更多應用服務。

啟用第三代電池交換站,Gogoro Network 宣佈推出「自由省」電池資費方案
▲ 採用方正機櫃設計,因此可以「背貼背」形式擺放

啟用第三代電池交換站,Gogoro Network 宣佈推出「自由省」電池資費方案
▲ 未來GoStation電池交換站也不排除成為地區斷電時的緊急供電來源,或是在一般時候作為無線網路熱點、生活資訊站使用

 

Super GoStation超級電池交換站擴展至全台六都、大量投放新電池

而因應換電需求持續增長情形,Gogoro Network更宣佈從今年4月起開始建置可容納超過100顆電池的Super GoStation超級電池交換站,讓每一座超級電池交換站可存放管理總計超過200kWh容量電池電量,藉此滿足超過1000名Gogoro車主電池交換需求。

目前Gogoro Network已經在台啟用3座Super GoStation超級電池交換站,預計在今年底前完成在全台六都各佈建一座以上,讓更多電池交換使用需求能透過Super GoStation超級電池交換站獲得滿足。

此外,Gogoro Network也說明將開始大量投放新一代基於21700鋰三元電池芯技術設計電池,藉此慢慢替換一開始投入使用的舊電池,同時配合新一代電池交換站設計與Super GoStation超級電池交換站,讓更多車主能在尖峰時刻也能換到充足電量電池。

啟用第三代電池交換站,Gogoro Network 宣佈推出「自由省」電池資費方案
▲ 新款鋰三元電池芯電池
 


「自由省」電池服務資費方案

此次發表會上的另一項重點,則是宣佈將在今年10月推出先以beta形式提供測試使用的「自由省」電池服務資費方案,一旦此項資費方案開放測試,使用者即可在手機app選擇使用。

啟用第三代電池交換站,Gogoro Network 宣佈推出「自由省」電池資費方案
▲ 「自由省」電池服務資費方案

以「自由省」電池服務資費方案的設計,將針對車主實際電池使用量計費,並且可動態提供最高20%的折價優惠,吸引車主可在非尖峰時段,或是透過鄰近使用量較低的GoStation電池交換站交換電池,進而讓讓Gogoro Network能源網路使用需求可以分散到各個站點,藉此提昇整體電池交換使用效率,避免發生單一站點使用率過高,造成無法順利換到足夠電量的電池,或是必須等待的情況。

「自由省」電池服務資費方案將開放月繳299元以上方案的Gogoro車主使用,在此方案中將以每安培小時 (Ampere Hour)支付2.3元方式計費,每月可獲贈折價優惠最高可達200元,並且享有無限次數電池交換,另外也能免費獲贈每月249元的性能提升方案優惠。

為了推廣此資費方案,Gogoro Network更將針對今年底前搶先認購者,額外提供連續3個月、每月100元的額外電池費用折抵金。
 
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Rupertlin(Rupertlin) 一般網友
發文: 3,799 經驗: 8,390
發表於 2019-09-20 16:27
從 SONY Xperia XZ2 發送
感謝分享,不過感覺這些交換站累積起來應該很耗電
人生如夢
旺仔(hhrong2011) 一般網友
發文: 2,744 經驗: 6,063
發表於 2019-09-20 20:18
從 小米 9 發送
覺得月租費還是要有所調整,才是使用者的心聲,尤其是保養費用!
chiu(chiuuu3519) 一般網友
發文: 5,312 經驗: 11,989
發表於 2019-09-20 20:38
月租優惠有點看不懂
反正怎麼算也算是貴一些
覺得還是貴跟油車比
chiu
高雄小雞(ilovegto) 一般網友
發文: 5,074 經驗: 11,207
發表於 2019-09-20 21:06
多一個新方案來選也不錯,多少可以省一點錢。
小馬(kingsister) 一般網友
發文: 3,332 經驗: 7,384
發表於 2019-09-20 22:03
所以如果不是騎很多的話,自由省方案會比較便宜囉
hiiamking(hiiamking) 一般網友
發文: 3,565 經驗: 8,120
發表於 2019-09-20 22:22
有點看不太懂「自由省」電池服務這個資費方案,另類的騎多少付多少的概念嗎
asastech(asastech) 一般網友
發文: 6,242 經驗: 12,885
發表於 2019-09-20 23:02
我一個月的機車油錢大約300,因為通勤距離都蠻長的,如果新的方案能騎更遠我應該會蠻心動的
Lawrence_yen(Lawrence_yen) 一般網友
發文: 1,196 經驗: 2,698
發表於 2019-09-20 23:05
從 SONY Xperia Z3 發送
新的設計可以容納更多的電池沒錯
但角度設計的更水平了
感覺最上層的電池抽取跟擺放不會太容易…
憲仔QQ(pkas78) 一般網友
發文: 1,991 經驗: 4,732
發表於 2019-09-21 00:03
就是多了一個方案給消費者選擇 如果可以更省錢也不錯

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