Gogoro Network 能源網路拆分成獨立事業，預期讓 Gogoro 發展更有彈性
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歡迎來到 ePrice 比價王！
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個人是覺得先把維修點弄多一點比較實在,不然機車故障很麻煩HIHI我是阿盟
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沒錯…光是預約就都要排到一個月後了…增加保養維修點確實必要…
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怎麼粉專常看到，有人抱怨換不到滿電的電池？
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我朋友也說維修點多一點好 現在去外面很多人騎狗肉 身旁女生都騎狗肉
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這樣應該會更加速能源網路的發展吧很不錯
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使用者越來越多，換電站的需求也越大
如何讓大家都有良好的使用過程，以及完善的售後服務，是需要趕緊加快腳步的 -
越來越強大
很多廠商跟gogoro合作我只是個邊緣人 -
這樣感覺會比較有前景跟發展性，不會被拘束
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好像大家對充電跟維修很不滿意 這很重要
gogoro越來越多的機車廠配合生產機車
但是賺錢時要多考慮消費者的需要吧chiu
在台灣地區完成環島一圈的GoStation電池交換站佈建目標，同時持續增加各地區佈建密度之餘，有鑑於目前也宣布與YAMAHA、宏佳騰、PGO在內車廠合作，共同藉由GoStation作為換電運作基礎，Gogoro勢必要花費更多心力在GoStation相關業務合作與擴展，因此稍早宣布將使Gogoro Network能源網路拆分成為獨立運作事業，不僅可持續擴展既有GoStation電池交換站業務發展，同時也針對GoShare共享租賃事業使用平台系統需求，提供更充裕的資源整合。
此次將Gogoro Network拆分成為獨立發展事業，Gogoro執行長暨創辦人陸學森表示可讓GoStation電池交換站佈建業務運作更具彈性，並且能與既有合作夥伴共同推動Gogoro Network能源網路應用，同時持續增加更多合作夥伴之餘，更可配合GoShare共享租賃事業等項目發展應用，而Gogoro本身則可更專注在全新技術研發，或是推動更多創新服務。
拆分獨立之後，Gogoro Network會由過去曾在HTC任職的潘璟倫擔任總經理，並且負責公司整體經營管理與營運成長，預期先前與DHL、中華郵政合作部分，未來也會轉由Gogoro Network持續負責相關運作。
而進一步拆分獨立運作，Gogoro Network也能有更大彈性與更多合作夥伴推動電池使用服務，例如稍早與遠傳電信合作推出搭配遠傳門號月付398元起，除了可以享受行動上網吃到飽，同時也能使用Gogoro Network 699元電池服務資費騎到飽的「雙飽」方案限期優惠，另外也擴大與兆豐銀行合作Gogoro聯名卡方案，讓所有購買Powered by Gogoro Network電動車的消費者也能從即日起同享每月5%電池服務資費現金回饋。
目前除了與YAMAHA合作推出Powered by Gogoro Network電動車款，接下來也準備與宏佳騰宣布推出新款Powered by Gogoro Network電動車，預計年底前也會宣布與PGO合作車款。
此外，Gogoro也宣布預計從今年7月底起，將由Gogoro Network逐步開始投放採用21700電池芯設計的全新Gogoro Network智慧電池，讓更多消費者能有機會交換到性能提升達27%，並且相比競品多出2.8倍容量的電池，讓騎乘里程數可達170公里。