易利信與SJ於今年4/11至5/19其間進行這項測試，同時使用配有藍芽電話轉換器的易利信 R320 WAP 手機作為測試手機。根據 Cahner In-Sat Group 的研究指出，預估到 2005 年時將有超過6.7億的產品使用藍芽技術。
個人通訊將會因藍芽無線傳輸技術產生革命性的演進，突破有線傳輸的限制跨入無線傳輸時代。
附註：
藍芽無線傳輸技術是一種小體積、低成本的電波傳訊規格，用以提供網際網路與可攜式電腦、行動電話及其他可攜式設備的連結。Bluetooth Special Interest Group（The Bluetooth SIG）是由電信、電腦及網路等產業的領導廠商所組成，旨在發展藍芽無線傳輸技術，並推廣其商業化應用。The Bluetooth SIG係由易利信、微軟、3Com、IBM、英特爾、朗訊、諾基亞、摩托羅拉、東芝及 1900 家各產業的廠商所組成。BLUETOOTH 藍芽係瑞典 Telefonaktiebolaget L M Ericsson 所有之註冊商標。
瑞典易利信公司與瑞典鐵路（Swedish Railway, SJ）目前已經以 SJ 乘客為試用對象，進行全球首次在公眾環境下的藍芽無線傳輸技術測試。SJ 的乘客除了可以利用支援 WAP 及藍芽的行動電話享受訂票、劃位等服務外，還可以在 SJ X2000 系列的列車中與列車內部的網路傳輸系統相連，取得公共及 SJ 企業相關資訊。
當列車在行駛時，SJ 係利用 GSM 提供傳輸服務，而當列車停靠入站時，則改以藍芽技術提供傳輸服務。易利信已經成功地讓 GSM 及藍芽技術毫無間斷的應用，讓使用者不會因兩種系統的交替而受到干擾。
易利信與 SJ 此次的測試結合了 GSM、藍芽、WAP 及網際網路（Web）技術，證明了這四種技術已經可以成功地合併運用，為大眾運輸提供完整的技術環境。參加試用的乘客在此次測試中順利地將不同的車票、信用卡及個人資訊管理應用於個人行動電話中運用。
此次合作的原因，在於當初SJ嘗試在列車上建立資訊化的資訊環境時，發現要達成這個目標，必須建立一個完整的基礎架構。因此，SJ 便借重了易利信在這方面的專業及資源，而此次測試對於 SJ 開發可能的相關運用上，有著重大的意義。
藍芽技術的精髓，是在於讓使用者可以在公共場所利用行動電話、筆記型電腦或 PDA 等行動終端器材取得資訊服務。舉例而言，當消費者進到車站、機場或購物中心等場所時，可以將手上的行動終端設備與這些場所的藍芽接取系統連結，取得鄰近或遠端的服務。
負責推動SJ基礎架構更新的專案經理耐德恩（Tony Nyden）表示，從SJ的合作中可以看得出來，乘客都非常希望能利用搭乘交通工具的時間，做一些如處理公務、安排旅程相關事宜、聯絡他人、擷取資訊、從事個人理財或純粹從事一些娛樂性質的活動等，而要滿足客戶的期望，無論是前往搭車或下車後，能夠提供乘客順暢的通訊服務就變得非常重要。而SJ認為藍芽技術不僅可以協助乘客更方便享受SJ所提供的服務，同時也能讓客戶取得個人及公務所需的資源。如此不僅為乘客帶來便利，更可以讓乘客在乘車時處理公事。
易利信與SJ於今年4/11至5/19其間進行這項測試，同時使用配有藍芽電話轉換器的易利信 R320 WAP 手機作為測試手機。根據 Cahner In-Sat Group 的研究指出，預估到 2005 年時將有超過6.7億的產品使用藍芽技術。
個人通訊將會因藍芽無線傳輸技術產生革命性的演進，突破有線傳輸的限制跨入無線傳輸時代。
附註：
藍芽無線傳輸技術是一種小體積、低成本的電波傳訊規格，用以提供網際網路與可攜式電腦、行動電話及其他可攜式設備的連結。Bluetooth Special Interest Group（The Bluetooth SIG）是由電信、電腦及網路等產業的領導廠商所組成，旨在發展藍芽無線傳輸技術，並推廣其商業化應用。The Bluetooth SIG係由易利信、微軟、3Com、IBM、英特爾、朗訊、諾基亞、摩托羅拉、東芝及 1900 家各產業的廠商所組成。BLUETOOTH 藍芽係瑞典 Telefonaktiebolaget L M Ericsson 所有之註冊商標。