大眾電信表示，今天起搭乘板南線的乘客已經可以在龍山寺站及西門站大玩拇指情報渡過候車時的無聊時光，而其他試辦路段包括台北車站、善導寺站、忠孝新生站也預計在十一月底陸續開通。PHS在隧道內的通話施工部份，為了配合捷運公司安全考量，只能運用捷運系統夜間停駛時段，且每週僅 2 小時的施工時數，因此初步先開通捷運站站體本身，隧道內部通話時間則將可望於時十二月底完成。
為了方便捷運族使用 PHS，大眾電信此次投資新台幣 5000 萬元，預計共將於捷運站體內及沿線隧道架設 207 座基地台，而機房的設置則位於西門站及台北車站，此舉希望可以為大台北通勤族帶來更便利的行動通訊生活。
大眾電信表示，今天起搭乘板南線的乘客已經可以在龍山寺站及西門站大玩拇指情報渡過候車時的無聊時光，而其他試辦路段包括台北車站、善導寺站、忠孝新生站也預計在十一月底陸續開通。PHS在隧道內的通話施工部份，為了配合捷運公司安全考量，只能運用捷運系統夜間停駛時段，且每週僅 2 小時的施工時數，因此初步先開通捷運站站體本身，隧道內部通話時間則將可望於時十二月底完成。
為了方便捷運族使用 PHS，大眾電信此次投資新台幣 5000 萬元，預計共將於捷運站體內及沿線隧道架設 207 座基地台，而機房的設置則位於西門站及台北車站，此舉希望可以為大台北通勤族帶來更便利的行動通訊生活。