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MOTO 藍芽安全帽 重機上路街頭實測

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[記者/蔡珮婷 攝影/林諭志 構圖/李依霜]

在車陣中穿梭的「歐兜賣」騎士,不時出現把手機「夾」在安全帽內側、或單手拿手機邊騎邊講的畫面,雖然創意或勇氣可佳,但險象環生的狀況也讓人替這些拼命三郎捏把冷汗。

MOTO 藍芽安全帽 重機上路街頭實測

有鑒於台灣機車族為數眾多,摩托羅拉推出首款藍芽安全帽,只要與藍芽手機搭配,戴上安全帽即可接聽來電。售價 5990 元的藍芽安全帽,本體由專業廠商「海鳥」製造,合乎標準的規格,給你百分百的行車安全。

一刀未剪 街頭實測
為了實地測試藍芽安全帽的實用性,我們特別情商玩車資歷 2 年半的車手 Steve 親自上陣,騎上台北街頭實測安全帽的舒適度、使用便利性及通話品質。包括:麥克風在收音時,是否會一併將高速所產生的風切聲傳給對方,進而影響通話品質;還有在吵雜的車陣中,耳機音量是否足夠。

MOTO 藍芽安全帽 重機上路街頭實測

實測結果 大公開
經過測試,在靜止時耳機與麥克風效果清晰,麥克風及耳機都能自行調整至最適合騎士臉型的位置,使用上十分方便。來電時,耳機會傳來清脆的鈴鐺聲提示,只要按下安全帽左側的 M 字樣即可接通。

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在時速 40 公里左右,對方聲音依舊清晰,但略有風切雜音被收入麥克風中;時速達 80 公里左右時,雜音漸增,雖快速移動卻不影響收訊效果,但通話端同時能聽見對話內容及風所產生的雜音;而時速達 100 公里以上時,雜音明顯增多,對話便稍嫌辛苦。

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重機玩家:Steve、33 歲、廣告設計 SOHO
33 歲、從事廣告設計工作的 Steve 有兩年半的重型機車資歷,這次騎出來的義大利 DUCATI 休旅重機,售價高達台幣 80 萬左右。Steve 表示,玩家相當重視裝備的安全性,先撇除通訊功能不談,藍芽安全帽的尺寸適中、對頭部的包覆性相當不錯,能充分保護騎士安全。

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Steve 也認為,它的可調式耳機及麥克風,讓人不用擔心合適與否的問題,算是相當貼心的設計。不過,假使耳機能設計成雙耳,相信通話效果會更好。

拆解安全帽 內部仔細瞧
相信機車族都對這頂 MOTO 藍芽安全帽感到好奇,與一般幾百元的安全帽相比,多了藍芽通訊裝置讓身價三級跳的它,到底具有什麼樣的魅力?又該如何使用?且看比價王替你抽絲剝繭,一探這結合科技、生活與安全的秘密吧!

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由海鳥牌所製造的藍芽安全帽,外觀與普通全罩式安全帽並無不同,只是在左側耳朵的部份,突出一個水滴型、外面印有藍色 M 字樣的盒子。將盒子卡榫向上扳開,即可置入藍芽裝置 HS830。騎車前久按 HS830 上面的 M 字連結手機,就可將它接上安全帽,只要手機有來電,輕壓安全帽外側的 M 字就能進行通話。

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需要特別注意的是,這頂安全帽目前不支援自動接聽功能,要接聽來電一定得要手動按下 M 字。此外,這款藍芽耳機目前僅提供通話使用,不支援 A2DP 規格,想要一邊騎車一邊聽手機內的音樂,那可是行不通的唷!

MOTO 藍芽安全帽 重機上路街頭實測

事實上,藍芽安全帽內的裝置,就是之前由 MOTO 推出的頸掛式藍芽耳機 HS830,所以就算不是騎車的時候也能使用!一機兩用的設計,不僅符合經濟效益,配戴也很酷炫唷!

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另外,車手 Steve 所強調的可調式麥克風及耳機,也是這頂安全帽方便實用的一大特色。由藍芽裝置所延伸出來的麥克風,能讓使用者自行上下調整約 45 度左右的範圍。

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不管是大餅臉或是巴掌臉,都可調出與嘴巴最適當的位置;採用魔鬼沾設計的耳機,同樣包附一層海綿增加舒適感,並且同樣能依照使用者的臉型,自行調整在安全帽內的位置。

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此外,在硬體方面,安全帽大約長、寬 20 cm,內側約為 12 cm,摩托羅拉表示目前僅提供 One Size,所以頭圍較大或是較小的騎士,可能不便使用!

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