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專訪光陽董事長柯勝峯：電動機車大步轉型 ionex 3.0 重新出發

高雄小雞(ilovegto) 一般網友
發文: 9,735 經驗: 23,408
發表於 2021-03-23 23:03

11 樓

目前還是油車便宜的多，看看後續是否會有優惠。

eprice超佛心的

maxliu52(maxliu52) 一般網友
發文: 9,366 經驗: 22,048
發表於 2021-03-24 00:22
從 Samsung Galaxy A7 (2018) 發送

12 樓

電動機車在講究環保的氛圍下一定是未來主流

luna(clara1129) 一般網友
發文: 12,809 經驗: 29,564
發表於 2021-03-24 00:44
從 Samsung Galaxy Note 5 發送

13 樓

光陽公司有很多市場考量，事情不是需要一刀切，傳統和電動機車並存也蠻好的。

doraemon(lvprada) 一般網友
發文: 6,610 經驗: 16,381
發表於 2021-03-24 02:48

14 樓

重點還是真正購買的價格,定價很高貴,實在望之卻步

story5ace5(story5ace5) 一般網友
發文: 11,715 經驗: 24,890
發表於 2021-03-24 07:03
從紅米 Note 8T 發送

15 樓

感覺挺不錯的新得款式可是不曉得是不是能夠一直已擁有龍頭的地位呢

XUXO(rmmaniac) 一般網友
發文: 1,138 經驗: 5,545
發表於 2021-03-24 07:33

16 樓

支持可充電動車，
換電系統就是變相把能源交給私人企業，遲早成長為巨獸，摧殘國本。

Leon(leonhuang) 一般網友
發文: 607 經驗: 5,054
發表於 2021-03-24 08:55

17 樓

讓電動機車市場多一種選擇，有競爭才有進步，期待廠商電車/油車同價，讓政府提供給電車的超額購車補助退場，回歸市場機制運作。

cchichi523tw(cchichi523tw) 一般網友
發文: 8,765 經驗: 20,850
發表於 2021-03-24 08:56

18 樓

反正價格降不下來，要多有銷量還是有限，這個產品利潤真的不低，還是繼續騎車多少省一些

luikajimmy(luikajimmy) 一般網友
發文: 2 經驗: 74
發表於 2021-03-24 09:17

19 樓

終於追上GGR 4~5年前的腳步了~話說很多1.0 2.0的充電站都是強制經銷商擺好看的~

歌德貝多芬(yupin6123) 一般網友
發文: 9,538 經驗: 23,515
發表於 2021-03-24 09:28

20 樓

無論電動或汽油機車開放國產自製率限制才能讓消費者享有價廉物美的兩輪交通工具

樓下白目狗愛洘沒時間理牠