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特斯拉宣戰!Model S 下週駛進紐柏林賽道挑戰保時捷 Taycan 最速紀錄

DDCar(DDCarTW) 一般網友
發文: 13 經驗: 67
發表於 2019-09-06 14:33 ,最後編輯於 2019-09-06 14:43

特斯拉宣戰!Model S 下週駛進紐柏林賽道挑戰保時捷 Taycan 最速紀錄

在 Porsche Taycan 正式發表前,保時捷曾安排了 Taycan 原型車在德國紐柏林賽道進行單圈挑戰,最終 Taycan 跑出 7 分 42 秒紀錄(20.6 公里)刷新賽道紀錄,保時捷宣稱 Taycan 是世界最快四門電動車。此話在特斯拉眼中當然不舒服,特別是 Taycan 零百加速數據還落於 Model S 之後。


就在剛剛,特斯拉執行長馬斯克用一句簡短推文「下週 Model S 去紐柏林賽道。」回應保時捷:
 



馬斯克並沒有多談細節,單光是這一句話就足以讓電動車壇沸騰。


特斯拉宣戰!Model S 下週駛進紐柏林賽道挑戰保時捷 Taycan 最速紀錄

去年三月,保時捷就宣稱 Porsche 電動車性能比 Tesla 更好,調侃 Model S 零百加速只能連續二次,而保時捷的電池管理系統可以在賽道內激烈操控也不會過熱。根據數據,搭載 100kW 電池的 Tesla Model S Performance 由零至時速一百公里僅需 2.6 秒,最大輸出馬力為 762 匹;Porsche Taycan Turbo S 零百加速 2.8 秒,搭配 93.4kW 電池最高可輸出 617 匹馬力,並為了提升操控性而加入變速箱設計。
 


單就電動車相關的數據,即使是 Taycan 最頂規的 Turbo S 也略遜於 Model S,例如續航里程和加速表現等,只是進入賽道確實也是另外一個等級的競爭。當保時捷 vs. 特斯拉,誰才能在紐柏林賽道勝出?敬請期待下週 Model S 的表現吧!
 

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啾啾(gtojay) 一般網友
發文: 4,206 經驗: 9,469
發表於 2019-09-06 15:26
挑戰看看阿~
跑賽道本來就不是零百強就一定跑的快
更何況只差0.2秒
有說錯的地方歡迎指教
黃小白(energie1221) 一般網友
發文: 3,464 經驗: 7,446
發表於 2019-09-06 15:27
電動車真的拚得過吃油車嗎 感覺好像會輸很慘 不過還蠻新奇 有信心值得鼓勵
C.H.H.
EasonLien(boshiang721023) 一般網友
發文: 178 經驗: 636
發表於 2019-09-06 15:52 ,最後編輯於 2019-09-06 15:52
阿斯拉!打開推進器!!.....喔~不~是特斯拉才對
ET(plokij0412) 一般網友
發文: 3,970 經驗: 8,937
發表於 2019-09-06 17:22
感覺MODELS會贏~加速跟馬力都比較大,價格也差很多!
外星人
Leon lai(summer03131) 一般網友
發文: 4,405 經驗: 9,685
發表於 2019-09-06 17:36
感謝樓主的分享.特斯拉也要發威了嗎.
永不放棄
qqaabbccdd(qqaabbccdd) 一般網友
發文: 72 經驗: 197
發表於 2019-09-06 17:49
ㄧ樣是電動車的問題不關乎廠牌、但又有差別於價格
啦啦烏鴉
猩爺(kyoryu2001) 一般網友
發文: 450 經驗: 1,822
發表於 2019-09-06 18:11
美國車的懸吊要比porsche?!難度不小哦
猩猩的爺爺還是猩猩
川頁(kimson_chang) 一般網友
發文: 2,798 經驗: 6,652
發表於 2019-09-06 18:21
從 紅米 Note 6 Pro 發送
我覺得Model S要贏過做跑車的應該不容易
>.<
Rupertlin(Rupertlin) 一般網友
發文: 3,625 經驗: 8,000
發表於 2019-09-06 18:26
從 SONY Xperia XZ2 發送
感謝分享,不過造假應該還是更貴吧
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